天津航空有限責(zé)任公司(以下簡稱“天津航空”)由海航集團有限公司、天津市保稅區(qū)以及海南航空股份有限公司共同出資組建的一個航空公司。欲打造為具有天津本土化特色的航空公司,立足天津,輻射環(huán)渤海經(jīng)濟圈,服務(wù)全國。日前,天津航空又了新動作。
有一架全新E190飛機抵達海口,并將于6月2日調(diào)飛天津,這是天航引進的第24架E190飛機,與巴西航空工業(yè)公司簽訂的50架訂單交付近半。了解到,天津航空正在積極引進A330和A320干線飛機,4年之內(nèi)這兩種飛機將分別達到15架和50架,這意味著天津航空從“區(qū)域支線”的定位正在朝“全國乃至國際”航空公司邁進。國際航線也正在籌備之中,據(jù)悉,最早在八月底完成所有前期準(zhǔn)備。
目前天津航空機隊主要是E190、ERJ145和多尼爾三種支線飛機,從去年6月8日成立以來以每月超過1架的速度引進新機。天津航空的航線也另辟蹊徑,開通了不少通往海拉爾、庫車、漢中、東營等三線城市航線。上述負(fù)責(zé)人表示,這種“勾縫兒”的做法一方面避開了過于競爭激烈的路線,另一方面一些三線城市也有出行需求,而且政府、機場方面也會給予一些優(yōu)惠政策吸引開通航線。
全球經(jīng)濟回暖,國際客源逐步增加后,天津航空瞄準(zhǔn)了國際市場。“經(jīng)營范圍擴至國際航線的申請在本月已經(jīng)得到了相關(guān)部門的批準(zhǔn),申請的同期我們做了市場調(diào)查,接下來要和國外的機場磋商。”相關(guān)人士表示,“以天津的區(qū)域優(yōu)勢,日韓方向是我們的目標(biāo)之一,最早在八月底完成所有前期準(zhǔn)備”。
一直以全經(jīng)濟艙布局的天航E190飛機,也開始了“公務(wù)艙+經(jīng)濟艙”的雙艙布局,今天引進的新機是第4架雙艙布局飛機。全經(jīng)濟艙布局是不少低成本航空公司的戰(zhàn)略,天航此舉也意味著從“低票價、平民化”的支線航空定位逐漸開始關(guān)注商務(wù)客流。目前天航的雙艙客機主要執(zhí)行天津至大連、青島、寧波、杭州、溫州、鄂爾多斯、運城、重慶等公商務(wù)客流較大的航線。