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        新交規(guī)“滿(mǎn)月”盤(pán)點(diǎn):事故減少、駕考變難、文明意識(shí)提高

        2013-2-19 19:47:40 來(lái)源:新華網(wǎng) 瀏覽次數(shù): 次 字體:  
        本文關(guān)鍵詞:新交規(guī)盤(pán)點(diǎn):事故減少、駕考變難、文明意識(shí)提高
        新華網(wǎng)北京1月31日電(記者史競(jìng)男、鄒偉)新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自今年1月1日起實(shí)施以來(lái),已滿(mǎn)一月。記者從公安部交管局獲悉,“新交規(guī)”實(shí)施后,各地嚴(yán)格執(zhí)行駕駛?cè)丝荚嚇?biāo)準(zhǔn)和要求,加大執(zhí)法力度,嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為,一個(gè)月來(lái)成效初顯。

          嚴(yán)重交通違法行為減少 事故下降

          據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),今年1月以來(lái),全國(guó)嚴(yán)重交通違法行為大幅下降。各地公安交管部門(mén)共查處違反交通信號(hào)燈指示通行137.1萬(wàn)起,查處超速50%以上交通違法行為28.5萬(wàn)起,查處故意遮擋機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌1.4萬(wàn)起,同比分別下降40%、32.5%和71.5%。

          由于闖紅燈、嚴(yán)重超速、故意遮擋號(hào)牌等交通違法行為主觀故意性強(qiáng)、社會(huì)危害性大,新交規(guī)提高了記分分值!案鞯丶哟罅瞬樘幜Χ,嚴(yán)格執(zhí)行記分管理制度,有效震懾了違法駕駛?cè)恕M瑫r(shí),堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合,對(duì)一些輕微交通違法行為以教育為主!惫膊拷还芫指本珠L(zhǎng)李江平說(shuō)。

          統(tǒng)計(jì)顯示,今年1月,全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比、環(huán)比均下降。其中,違反交通信號(hào)燈指示通行導(dǎo)致的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降9.3%和13.3%;因超速行駛導(dǎo)致的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降66.4%和71.2%。

          駕考變難 合格率已趨于穩(wěn)定

          新交規(guī)被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”,除了體現(xiàn)在加大了對(duì)交通違法行為的處罰力度外,也體現(xiàn)在對(duì)駕駛?cè)丝荚囍贫冗M(jìn)行了改革。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月,全國(guó)駕駛?cè)死碚摽荚?科目一)合格率為55.7%,場(chǎng)地考試(科目二)合格率為46.8%,實(shí)際道路及安全文明駕駛考試(科目三)合格率為57.6%,考試合格率普遍較低。

          北京東方時(shí)尚駕?偨(jīng)理閆文輝告訴記者,新駕考改變較大,考試場(chǎng)景更貼近實(shí)際道路,傳統(tǒng)的背口訣、對(duì)標(biāo)桿等應(yīng)試培訓(xùn)教育模式已不再適應(yīng)新的考試要求,實(shí)施初期考試合格率確實(shí)出現(xiàn)了大幅下降,“科目一(理論考試)通過(guò)率從原先的九成多跌至四成左右!

          據(jù)了解,大多數(shù)國(guó)家駕考合格率在40%至70%。如英國(guó)理論考試通過(guò)率為65%,實(shí)際道路考試通過(guò)率為43%;法國(guó)這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)為50%和30%;日本駕考通過(guò)率近年來(lái)穩(wěn)中有升,達(dá)到70%以上;新加坡為60%左右。

          李江平介紹,公安部已會(huì)同交通運(yùn)輸部門(mén),督促駕校調(diào)整培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃,改變應(yīng)試培訓(xùn)模式,加強(qiáng)針對(duì)性、實(shí)用性培訓(xùn)。至1月末,全國(guó)駕考合格率已趨于穩(wěn)定,與大多數(shù)國(guó)家的駕考合格率基本相當(dāng)。

          汽車(chē)社會(huì)呼喚汽車(chē)文明

          新交規(guī)對(duì)“闖黃燈記6分”引發(fā)的大討論隨著公安部“暫不處罰”的表態(tài)逐漸平息。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),目前機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)道路路口基本都能做到提前減速慢行,自覺(jué)遵守交通信號(hào),路口通行秩序有了較大改觀。

          北京市民孫先生表示,雖然對(duì)“闖黃燈”不處罰了,但是他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)路口時(shí),還是會(huì)減速慢行。

          從“吐槽”“拍磚”到自覺(jué)行動(dòng),李江平說(shuō):“交通安全法律法規(guī)涉及億萬(wàn)駕駛?cè),摒棄固有陋?xí)、適應(yīng)新規(guī)范,開(kāi)始難免會(huì)有不適。但從不適到適應(yīng)的過(guò)程就是交通文明意識(shí)提升的過(guò)程!

          來(lái)自公安部交管局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年我國(guó)汽車(chē)駕駛?cè)送黄?億。專(zhuān)家分析,未來(lái)十年,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)巳詫⒊掷m(xù)、大幅增長(zhǎng)。

          中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)副主任范立認(rèn)為,我國(guó)正加快步入汽車(chē)社會(huì),但與之相適應(yīng)的全社會(huì)的交通觀念和文明意識(shí)明顯滯后,提升駕駛?cè)说陌踩拿饕庾R(shí)是破解交通安全問(wèn)題的關(guān)鍵!皠(chuàng)造和諧、安全、文明的道路交通環(huán)境,需要廣大交通參與者自覺(jué)遵守交通法規(guī)、文明禮讓?zhuān)瑺?zhēng)做與汽車(chē)時(shí)代相適應(yīng)的文明駕車(chē)者、行路人。”
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